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大众发布数字化道路图 转型进程再减速

作者/整理:中国汽车新闻网 来源:互联网 2018-08-27

中国汽车旧事网讯 大众汽车品牌正在停止转型,在中国,大众汽车品牌曾经针对市场量身打造了挪动和互联品牌“众里手”,使消费者可以以疾速、平安和牢靠的方式直接将大众汽车与数字化生活联络起来。并且大众凭仗自身的软件专业技术及内部协作同伴的优势,大众汽车品牌正在减速其生态零碎开展,汽车将开展成为物联网的中心枢纽。

大众汽车品牌董事会成员,担任销售业务的Jürgen Stackmann先生,近日于大众汽车集团柏林代表处举行的旧事发布会上表示:“我们有一个明晰的愿景:我们将持续打造质量杰出的汽车。但在将来,大众汽车将逐步演化为有车轮的数字设备。”

软件在汽车中的作用越发重要

大众汽车品牌战略总监兼集团战略产品担任人Michael Jost先生强调,软件及相关效劳将来将为汽车行业的差别化做出严重奉献。同时,Jost先生还表示:“为了应对这一开展,我们需求在某些方面重塑汽车。”

这包罗一个经过重新设计、更优化的车辆IT平台。该平台将从2020年起,首先使用于大众汽车品牌在包罗中国在内的全球市场上行将推出的I.D.家族电动车上。这种IT平台不再依靠基于制造商公用软件的少量独立控制单元。目前,一台车辆中能够拥有多达70个这样的单元。取而代之的是,车辆智能零碎将集成在大批运用通用编程言语的计算机上。将来,车载软件将拥有一致的来源,客户将体验基于“vw.OS”汽车操作零碎的效劳。 如Jost先生所表示:“将硬件与软件别离,为不时更新和晋级奠定了基础。”此外,这也意味着完成自动驾驶功用的开展进程进入了下一个新阶段。

打造一个可在集团范围适用的平台

大众汽车品牌数字化生态零碎将依托于一个适用于集团范围、次要基于云计算的平台,即“一致数字化平台”(ODP)。该平台次要基于云技术,将车辆、客户和效劳三者衔接。ODP平台确保了包罗大众汽车效劳和集成在整个大众汽车生态零碎中的内部协作同伴各方,可以与大众汽车的IT架构相衔接。

大众汽车品牌数字和新业务/挪动出行效劳担任人Christoph Hartung先生表示:“大众汽车品牌正在与集团旗下各品牌协作,以引领OPD平台的开展。我们正在寻求其他的内部支持,很快将颁布发表协作项目以及协作同伴关系。”在中国市场,大众汽车曾经与Mobvoi协作,将其语音辨认、处置和人工智能技术融入到大众汽车中,践行“在中国,为中国”。

至2025年,大众汽车品牌将投入超越35亿欧元用于数字化业务

大众汽车品牌基于“革新2025+”战略,推出了其史上最大的转变。至2025年,大众汽车品牌将在新的汽车行业中发扬主导作用,打造创新的挪动出行处理方案,成为全球范围内电动化挪动出行范畴的市场指导者。其重点是从汽车制造商向基于互联车辆的挪动出行效劳提供者停止转变。

大众汽车品牌方案在此时期在全球范围内投入约35亿欧元以展开其数字化攻势,并希冀经过投入市场的数字产品和效劳发明数十亿欧元的支出。

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