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垫付补助资金达三年 新动力车企不胜重负

作者/整理:中国汽车新闻网 来源:互联网 2018-11-27

中国汽车旧事网讯 近日四部委结合发布了《关于展开2016年及以前年度新动力汽车推行使用补助资金清算的告诉》,《告诉》指出,对2015年度、2016年度销售上牌,此前未取得地方财政补助的车辆,辨别依照《财办建[2016]115号》和《财办建[2017]20号》文件上报补助资金清算报告。

这份文件是对还未取得补助的车辆停止补助清算,但同时也阐明了一个成绩。2015年销售出去的车辆还有很多未取得补助资金,但是消费者购置时分领取的钱款是补助后的,也就是说车企垫付的补助资金曾经长达三年。

拿补助并不容易

针对2018年以前销售出去的新动力汽车,主管部门曾经发布了多批补助清算,仅在往年,就曾经发布了四批补助清算公告。

据“E车汇”统计,在往年发布的补助清算表里,2016年专家组核定的新动力汽车推行数辆为28.96万辆,其中乘用车不到20万辆,但是中汽协统计的数据显示,2016年我国新动力汽车销量为50.7万辆,也就是说2016年的新动力汽车还有近一半没有拿到补助。

此次发布的告诉中明白指出,关于2015年、2016年销售上牌、此前未取得地方财政补助资金的车辆,辨别依照对应年度政策上报。请求补助的运营车辆准绳上应装置车载终端等近程监控设备,并且依照国度有关要求上传运转数据。

在最新的补助要求里,还要求除公家购置、作业类公用车、党政机关公务用车、民航机场场内用车外,其他类新动力汽车累计行驶里程需到达2万公里,截止日期为2018年10月31日。其中,对2015年度关联方及经销商处闲置、终端用户处闲置的车辆,将对车辆交付终端用户及运转运用状况停止重点核对,经驻地财政监察专员办事处审核同意后将后果一并上报。

补助申报后,再经省级新动力推行部门会同其他相关部门财务审查、材料审核和重点抽查后,于2018年12月31日前将申报资料交至工信部和财政部。工信部将会同其他主管部门对上报资料停止审核,并对实践推行状况停止现场抽查,发现故弄玄虚成绩将严峻处分。

车企光鲜数据的面前

2015年销售出去的新动力汽车还有些未拿到补助,可想而知2016年、2017年销售出去的车辆状况如何。在这样的状况下,卖出去的车辆越多,垫付的补助款也就越多。

2018年7-10月,传统汽车市场一片哀嚎。据中汽协发布数据,10月轿车销量同比下滑10.05%,SUV销量同比下滑14.69%,MPV同比下滑22.42%。

反不雅新动力汽车,却是一路高歌猛进。中汽协数据显示,10月份新动力汽车产销量辨别为14.6万辆和13.8万辆,同比增长辨别为58.1%和51%。1-10月,新动力汽车累计产销辨别完成87.9万辆和86万辆,同比去年辨别增长70%和75.6%。

市场一片向好,作为次要市场参与者的新动力车企,表示异样不错。

以北汽新动力为例,在刚刚过来的10月份,新动力汽车销量蝉联榜首。10月份,北汽新动力月销27958台,前十个月的总销量到达了109636台,同比增长高达76.06%,其中,北汽EC系列就打破了2万台大关,到达20648台。

作为国际独一一家新动力汽车年销量超越10万辆的车企,北汽新动力充溢光鲜的面前也承当着旁人难以承当的压力,垫付的补助资金更为宏大。

据北汽新动力上市公司发布的第三季度财报显示,往年前三季度,营收97.87亿元,同比增长63.21%;归属于上市公司股东的净利润为1.33亿元,同比增长56.13%。

这样的账面数据可以说是十分不错了,尤其是在众多车企盈余的大环境下,更是显得亮眼。但在这份数据的面前却隐藏隐忧。

往年前三季度,北汽新动力收到约1.9亿元的新动力汽车补助资金,曾经超越了前三季度的净利润。试想一下,假如补助资金没有到位或是没有补助了,新动力车企的数据又该是怎样。

北汽新动力在国际的新动力车企里算是领头羊了,财务数据尚且如此,其他参与者的状况肯定也是不容悲观。

据“E车汇”理解,由于补助政策逐年调整,所以企业请求的补助金额要经过层层审核,2015年的新动力汽车补助资金如今处于收尾阶段,2016年的补助资金至今也还未发放完。此次四部委发文后,车企需尽快提交请求补助的资料,缓解因垫付补助带来的资金压力。

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